LBT3.0 Selbstaufrichtendes Wildwasser-Rettungsboot
Selbstaufrichtendes Wildwasser-Rettungsboot
| Produkthintergrund:In den letzten Jahren hat die Zahl der Wasserrettungsunfälle landesweit zugenommen, was das bestehende Wasserrettungssystem und die Ausrüstung stark beansprucht. Seit Beginn der Regenzeit kam es im Süden des Landes wiederholt zu heftigen Regenfällen, die vielerorts schwere Überschwemmungen verursachten. Traditionelle Wasserrettungsmethoden weisen dabei viele Schwächen auf. Die Retter müssen Schwimmwesten tragen und sich mit Sicherheitsseilen sichern; zudem sind sie strengen Schutzmaßnahmen unterworfen. Auch der Rettungsvorgang selbst birgt die Gefahr des Kenterns. |
| 一、PProduktbeschreibung |
| Das selbstaufrichtende Wildwasser-Rettungsboot LBT3.0 eignet sich für den Transport von Personal und Material unter extremen Bedingungen und in schwierigen Umgebungen, die für herkömmliche Rettungsboote unzugänglich sind. Es ist besonders geeignet für Rettungseinsätze in rauen Gewässern wie z. B. an Staudämmen, in Stromschnellen und bei hohem Wellengang. Die spezielle Dreiecksform verleiht dem Boot höchste Stabilität. Selbst bei starkem Wellengang genügt ein sanftes Rütteln, um das Boot wieder aufzurichten. Es zeichnet sich durch einfache und schnelle Handhabung, hohe Leistung, Robustheit und Zuverlässigkeit aus. Der Rumpf besteht aus hochfestem Material mit ausgezeichnetem Durchstoß- und Schnittschutz. Zudem ist er sonnenbeständig und blättert nicht ab. |
| Ja、Merkmale |
| 1. Das gesamte Schiff ist mit einem Druckventilgruppen-Managementsystem ausgestattet: Es gibt 10 unabhängige Luftkammern am Rumpf, jede Luftkammer muss mit einem separaten Aufblasanschluss ausgestattet sein, und jeder Aufblasanschluss muss mit einem digitalen Barometer ausgestattet sein.2. Aufblasbares Gerät: ausgestattet mit einer tragbaren Gleichstrom-Aufblaspumpe und einem wiederaufladbaren Akku, einer tragbaren Wechselstrom-Aufblaspumpe und einem mobilen Netzteil3. Höhenrettung: Zwei Erwachsene stehen auf dem selbstaufrichtenden Wildwasserrettungsboot; keine erkennbare Verformung oder Kippung der oberen Luftsäule. 4. Selbstaufrichtungsfunktion: Wird das selbstaufrichtende Wildwasser-Rettungsboot nach einer Leerlaufdrehung um 90° manuell losgelassen, kehrt es automatisch in den Normalzustand zurück. Die Sicherheit der Besatzung ist nach dem Aufrichten gewährleistet, und die Funktion des gesamten Bootes wird dadurch nicht beeinträchtigt. 5. Rund um den Rumpf sind reflektierende Schilder angebracht. 6. Um den Rumpf herum befinden sich Tragegurte. 7.Der Außenbordmotorpropeller ist mit einer metallenen Schutzabdeckung versehen. |
| 三、Hauptspezifikationen |
| 1.★Gesamtgröße: 4520 x 2280 x 2350 mm2.★Faltmaße: 1000 x 800 x 800 mm3.★ Gewicht: 160 kg (ohne Außenbordmotor) 4. ★ Tragfähigkeit: Auch nach dem Transport von 11 Erwachsenen schwimmt es noch auf dem Wasser. 5. Integriertes Design des Rumpfes, das Material ist ein mehrlagiger, verstärkter Verbundwerkstoff, die Verbindungen sollten mehrlagig verstärkt sein, und der Boden des Rumpfes verfügt über eine zusätzliche, verstärkte, hochfeste, verschleißfeste Streifenpanzerung. 6. Der Schiffsboden kann geteilt sein; er ist mit einer Wassertrennwand und einem unabhängigen, überlappenden Luftkissen ausgestattet und verfügt über zwei unabhängige Luftkammern am Schiffsboden. 7. ★Reißfestigkeit des Schiffsbodenmaterials: 822 N in horizontaler und 860 N in vertikaler Richtung. Zugfestigkeit: horizontal 4465 N, vertikal 4320 N (Abriebfestigkeit, Schnittfestigkeitsklasse 5; gleichzeitig UV-beständig und hautverträglich, kein Ablösen). 8. Betriebsdruck: Der normale Betriebsdruck des Rumpfes beträgt 2,68 psi. 9. Lagerluftdruck: Wenn sich der Rumpf im Standby-Modus befindet, beträgt der interne Luftdruck 1,81 psi. 10. ★Aufblas- und Entleerungszeit: Aufblasen des Rumpfes auf Betriebsdruck: 9 min 52 s; Entleeren des Rumpfes bis zum Packzustand: 9 min 48 s 11. Der Heckaußenbordmotor ist dicht und hat eine Leistung von 60 PS; der Montagebalken und die Aufhängeplatte des Sitzes sollten eine integrierte Konstruktion bilden. 12.★Geschwindigkeit: Nach einer Aufwärmzeit von 5 Minuten beträgt die maximale Leerlaufgeschwindigkeit des Außenbordmotors 60 km/h (einschließlich 2 Bediener). 13. Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit: Nach dem 48-stündigen neutralen Salzsprühtest dürfen die Metallteile keine Korrosion aufweisen. |
